轴承润滑方式：动压润滑和静压润滑

动压润滑：润滑油从进油管进入轴承内，经刮板将油分布到轴颈和轴瓦衬的表面上。轴承座内的润滑油从回油管流回，构成闭路循环润滑。油位孔供检查油箱中的油量。由于球磨机转速低，所以由动压润滑形成的油膜很薄，达不到液体摩擦润滑，而是半液体润滑，易擦伤轴衬，缩短轴衬使用寿命，还会增加磨机传动功率消耗，起动也比较困难。

静压润滑：轴瓦的内表面上成对称布置开设数对油囊，由专设的高压油泵往油囊供高压油，靠油的压力形成一层较厚的油膜将油浮起，使轴承在工作时处于纯液体摩擦润滑状态，克服了动压润滑的缺点。但静压润滑压力高（达数十兆帕），油泵及管道故障多。

油圈带油润滑：作用在磨机筒体上的全部载荷通过两端轴颈传递给球面瓦，在传递给轴承座。

磨机主轴承在工作时，磨内的热物料及热气体会不断向轴承传热，轴颈与轴衬接触表面的摩擦会产生热量，虽轴承表面也同时向周围空间散热，但其散热速度不及前者的传热速度，因而热量的不断积累必然导致轴承温升。

轴承衬的允许工作温度一般低于70度，否则烧瓦，影响磨机的正常运转。故须及时排走热量，降低温度。常用的方法是水冷却，直接引水人轴瓦的内部，或间接水冷却润滑油，或二者同时使用。

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